Проект технологического квартала университета создан в первую очередь ,чтобы обеспечить студентам комфортные условия для образования, науки и жизни. Какие отзывы Вы получаете от самих студентов? Как много "бауманцев" интересуется возможностью быстрее начать занятия, практику в новых корпусах?
Разумеется, студенты с нетерпением ждут завершения строительства. Все хотят ощутить себя в новых корпусах.
Тут четыре аспекта. Первый — это учебная деятельность, второй —научно- исследовательская деятельность и деятельность по разработке, третий — это внеучебная, имеются в виду мероприятия, четвертый — это общежития. У нас строятся два больших общежития на Яузе.

У вас получается целый учебный кластер.
Так и было, но он продолжает расширяться. Мы расположены между второй Бауманской и Яузой – главный учебный корпус, дальше корпус энергомашиностроения, корпус специального машиностроения и лабораторный учебный корпус. Мы растянуты по Яузе, а на другой стороне между УВК — наш спортивный комплекс. Сейчас мы расширяемся, переходим через вторую Бауманскую.
Да, там были наши здания, но теперь мы занимаем весь квартал. В районе нашего спорткомплекса строятся общежития, нам передали стадион "Металлург", чтобы компенсировать потерю открытых площадок. Так и получилось, что расширились по Яузе и вдоль, и вширь. Количество площадей увеличится в полтора раза. Если сейчас 350 тысяч квадратных метров, добавится 170 тысяч квадратных метров. Это, конечно, очень большое изменение, нам придется серьезно напрячься.

Как Вам дизайнерское решение для бауманских корпусов?
Уникальность этого проекта в темпах реализации. Решение о создании технологического квартала было принято в июне 2020 года. Архитектурно- планировочные концепции были созданы в сентябре того же года. А строительство начато в конце 2020. Сейчас, в 2023 году, все практически построено.

Так бывает? Как вам это удалось? Привлекали ли вы студентов?
Вот поэтому и не было никаких конкурсов, и никто не привлекался. Я имею в виду студентов, потому что иначе это затянулось бы надолго. Все мы благодарны Сергею Кузнецову, главному архитектору всей этой красоты. Спасибо ему за то, что это современно, функционально и красиво. И, конечно, у нас есть группа, которая работает вместе с ТПО PRIDE и с Москвой. Мы сначала определили все решения, потом доработали детали. Естественно, все делается совместно.

Помимо учебных корпусов, испытательных и медицинских центров в технологическом квартале будет в том числе медиацентр и конгресс-холл. Есть ли какие-то выставки, форумы или другие мероприятия, которые Вы уже планируете организовать в этом пространстве?
Скорее нет, чем да. Потому что сначала нужно построить. Медиацентр, естественно, будет, и, конечно, не обойтись без Конгресс-холла, где можно проводить серьезные конференции. Мы и сейчас проводим научные и общественные мероприятия. Вот в среду, например, будет «Кубок факультетов». Я, честно говоря, боюсь что-то планировать по поводу новых корпусов. Сначала нужно достроить, оснастить и тогда уже будем решать.

Планируемый срок ввода в эксплуатацию 2024 год, верно?
Да, 2024. Однако, одно дело ввести в эксплуатацию, другое дело – оснастить мебелью и мультимедиа, научным оборудованием и далее по списку. Самое простое –конгресс- центр, что уж там, студии купил со звуковой системой и все. Конечно, не стоит забывать про учебные аудитории и лаборатории, которыми тоже надо заниматься. Единственное, мы точно не знаем, когда откроемся; у подрядчиков перед Москвой есть контрактное обязательство, должны пройти передачи прав собственности. Это многоступенчатый процесс, поэтому сказать точную дату открытия не могу, планировать мероприятия тоже. Можно предположить, что где-то в 24-ом году.

А как возникла острая необходимость расширяться, или это зрело годами? Как новые возможности повлияют на общественную жизнь вуза, научную деятельность студентов? Насколько этих возможностей становится больше по сравнению с тем, что позволяют организовывать, проводить нынешние возможности МГТУ?
Назрело-то давно, потому что по обеспеченности площадями мы находимся совсем не там, где должны. После консультации со специалистами мы поняли: чтобы сохранить лидерство, нужно расширяться и строить. Необходимо увеличивать количество учебно- научных площадей и общежитий, потому что дефицит у нас был большой. Насчет расписания, мы, например, не можем принимать больше групп, мы ограничены аудиторным фондом. Отсутствие площадей стало проблемой, из-за которой мы не можем увеличивать научную повестку.
В то время, когда я учился, была идея создать большой кампус в Щербинке, но все выступили против того, чтобы уезжать за пределы Москвы.
Потом в конце 90-х достроили учебно-лабораторный корпус, который временно решил проблему. Сейчас она встала так же остро, поэтому было принято решение построить кампус.
Это было сложное, мощное решение Сергея Семеновича Собянина возвести его прямо здесь. Мы выступили с инициативой, но решение было его. Еще оговаривалось условие – изменение площадями лица города и района, поэтому Кузнецов — главный архитектор. Они должны создавать новый научный и инженерный продукт, должны быть ориентированы на разработку, науку, развитие учебного и общественного пространства. Все было сбалансировано, продумано. Мы, а именно Антон Александров, который был ректором, смогли убедить и правительство Российской Федерации, и Сергея Семеновича принять такое решение и реализовать.

А можно ли говорить не только об увеличении площадей, но и о большем количестве поступающих в Бауманку?
Нет, мы говорим про увеличенное качество, но не количество. Скорее вырастет количество студентов, у которых будет возможность заниматься различной научно- технической деятельностью, и количество сотрудников, которые будут в этом участвовать. Больше практики и научной повестки. Это улучшит качество обучения. Но мы не собираемся серьезно увеличивать количество студентов.

Будут ли привлекаться в квартал для постоянного или временного сотрудничества какие-то технологические компании? (например, Яндекс, Ростех, 1C и т. д. )
Они уже сейчас есть. От ВК уже 11 лет существует целый технопарк, который успешно работает. Мы активно сотрудничаем с такими госкорпорациями, как Ростех, Росатом, Роскосмос. У нас есть цифровая кафедра по 1С и образовательные программы. В Кампусе как раз мы и пытаемся построить так, чтобы у них было пространство.Спроектированы научно-учебные образования, центры, подразделения, которые будут вести разработки в интересах какого-то из технологических партнеров.

Какие новые возможности откроются для международного сотрудничества благодаря расширению МГТУ им. Баумана?
Ну, вы знаете, мы ориентированы на подготовку кадров для национальной экономики в первую очередь. Поэтому международное сотрудничество – вещь непростая. Мы, безусловно, хотим сотрудничества и точно не должны закрываться. Нам нужно быть в курсе того, что происходит за пределами нашей страны. Это наша обязанность — продолжать публиковаться в иностранных журналах высокого рейтинга, это критерий качества знаний, если мы говорим про науку.

Я видела на сайте МАРХИ, что у них для студентов был конкурс, связанный с космической отраслью. Они предлагали студентам разрабатывать новые дома для жизни на Луне. И этот проект у студентов получил очень большой отклик. Мы как раз с ректором Мархи говорили о том, что в принципе с 70-х годов до нынешнего времени особо ничего не изменилось, но популярность космоса осталась очень...
Конечно, это же мечта.

... Да, высокая. И я хотела спросить, есть ли у вас какие-то конкурсы для студентов, не обязательно в области космоса, может, просто пользующиеся популярностью...
У нас очень много молодежных конструкторских бюро. Существует Молодежный космический центр, где занимаются и студенты, и школьники как раз из «Шага будущего». Там есть и конкурсы, и проекты. Это продвинутое научно-техническое творчество, которое частично переползает и в серьезные работы по заказам крупных корпораций и в стартапы. Космос, понятно, это мечта. Мне кажется, ребята, которые сейчас занимаются в Международном космическом центре, это кандидаты в отряд космонавтов, потому что они идут за мечтой.
Да, они закончат учиться и пойдут на предприятия Роскосмоса. Некоторые из них точно будут подаваться на отбор в отряд, возможно, его пройдут и, да, станут космонавтами, как их предшественники, которые у нас учились. Космос — это поход за мечтой, это точно не меркантильная история.
Сейчас формируется робототехнический центр. Они в прошлом году участвовали в Кибердроме как команда. И сегодня в битве роботов мы будем участвовать. Очень-очень много различных конкурсов и конструкторской работы. Ребята работают над проектом и конкурсом в команде. С Formula Student таких команд много. Так, мы запустили Молодежное конструкторское бюро Родстер Крым, (есть такая машина Родстер Крым). И, кстати, по поводу дизайна, в этом году у нас будет конкурс дизайна автомобилей. По-моему, они запустили всероссийский конкурс дизайна автомобилей. Вообще, проект Родстер Крым — это двухместная машина, у нас сейчас уже третья версия, которая ездит, бегает и так далее. И эта машина – несущая система, рама сделана из узлов Лады, Жигулей, но дизайн оригинальный.

И на неделю дизайна как раз выставится.
Конечно, можно. Хочу отметить, что мы эту несущую систему раздали в более чем 15 университетов, включая Донецк, Луганск, Челябинск, Крым и Ярославль. Все они на базе этой несущей системы проектируют свой Родстер Крым, со своей силовой установкой. Если вы наберете Родстер Крым в интернете, увидите картинки. Некоторые уже давно ездят, например, в Новочеркасске. В Донецке скоро поедут. Я думаю, что к лету уже некоторые точно будут на ходу.

А кто их производит? Студенты сами собирают?
Студенты университета, да. Сами проектируют, сами собирают. Мы сделали конструкторскую документацию на эту машину и подарили университетам. Подарили железо, несущую систему. Изготовили и просто передали. Они на базе этой несущей
системы докупят комплектацию: либо с машин доноров, либо где-то на рынке найдут колеса, двигатель, приборы... Что-то сами спроектируют, например, корпус. Мы здесь проводим мастер-классы, а они приезжают учиться.
Сейчас с одним из университетов Киргизии это сделаем. Приезжали и ребята из Донецка и Луганска. Две недели здесь участвовали в производстве, видели, как делать корпус, обвес. Соответственно, они сами его рисуют и потом делают обвес. Он может быть полимерный, может быть металлический, разный.
Конечно, есть правила безопасности. Но делают каждый свою машину. Рано или поздно появятся целые выводы таких машин на одной и той же платформе.