Станция метро KAFD будет служить ключевой развязкой в новой сети для Синей линии с конечными пунктами Желтой линии до аэропорта  и Фиолетовой линии, а также скайбриджем, соединяющим с местной монорельсовой дорогой KAFD. С шестью платформами на четырех общественных уровнях и удобствами для парковки и аттракционов станция станет важным мультимодальным транспортным узлом и новым общественным пространством для города, которое полностью интегрировано в район.

При проектировании станции приоритет отдается соединяемости. Прогнозируемое железнодорожное, автомобильное и пешеходное движение по участку было смоделировано, нанесено на карту и структурировано, чтобы оптимизировать внутреннюю циркуляцию и избежать заторов. Результирующая конфигурация представляет собой трехмерную решетку, определяемую последовательностью противоположных синусоидальных волн (генерируемых повторением и изменением частоты ежедневных транспортных потоков станции), которые действуют как стержень для циркуляции здания.

Эти синусоидальные волны распространяются на внешний вид станции, где рисунок фасада снижает солнечное излучение, а геометрическая перфорация подчеркивает контекст станции в ее окружении. Общая композиция повторяет узоры, нанесенные ветрами пустыни на песок, где множественные частоты и реверберация создают сложное повторение природных образований.

Спроектированная ZHA при поддержке команды RDA Architects, станция метро KAFD состоит из набора элементов, которые тесно взаимосвязаны благодаря повторяемости, симметрии и масштабу, что упрощает технические задачи без ущерба для качества пространства или дизайнерских амбиций. Ориентируясь на серебряный сертификат LEED, дизайн станции учитывает будущие возможности дополнительных возможностей использования возобновляемых источников энергии, которые могут получить золотую аккредитацию LEED.