МЕХАНИЗМ С ГРУЗОВЫМ ТУРБИЙОНОМ MP-10

Новая мануфактурная модель MP пересматривает основы часового искусства: ни циферблата, ни стрелок, ни маховика, вместо этого - роликовый дисплей, круговой запас хода и наклонный турбийон с автоматическим заводом с помощью двух линейных грузов.

Для того чтобы изделие вошло в нашу коллекцию MP, оно должно не только изменить существующие механизмы, но и создать нечто эксклюзивное, изобрести, построить и открыть новые пути в часовом деле. Я дал нашим дизайнерам и часовщикам карт-бланш, и вот плод их трудов. Отныне люди будут говорить о титановом турбийоне MP-10 Tourbillon Weight Energy System в терминах "до" и "после"", - Рикардо Гуадалупе, генеральный директор HUBLOT

Анонс новой мануфактурной модели (MP) всегда с нетерпением ожидается в Hublot. Эта модель MP-10 Tourbillon Weight Energy System не станет исключением. Эта модель сразу же приковывает к себе внимание. Скругленные углы, изящный дизайн и сапфировое стекло непревзойденной сложности, в нем установлен не менее изысканный механизм. Слияние формы и содержания. Механическая и эстетическая мощь неразделимы - это одна из ключевых концепций, лежащих в основе коллекций MP.

И в точке их пересечения Мануфактура предлагает смелое переосмысление классических часовых усложнений. Это авангардные изделия, решительно разрушающие механизм, дисплей и усложнения. Как и все остальные модели MP, MP-10 Tourbillon Weight Energy System - это законченные, совершенные и практичные часы, которые вскоре украсят запястья немногих коллекционеров.

Ограничено 50 экземплярами

Интуитивно мы стремимся охарактеризовать эту модель в соответствии с традициями времени... Прежде всего, с помощью цифр, которые впечатляют: 592 компонента, 5 лет исследований и разработок, 2 линейных гири, 1 наклонный турбийон, круговой запас хода - для модели, выпущенной ограниченной серией всего в 50 экземпляров.

Далее - показатели.
Здесь все несколько сложнее: У MP-10 нет стрелок. Вместо них - четыре постоянно вращающихся индикатора: часы и минуты в верхней трети циферблата, совмещенные с невидимым увеличительным стеклом; круговой индикатор запаса хода в центральной трети, с очень четкой зеленой и красной зонами; и секундные стрелки в нижней трети, которые указаны непосредственно на обойме турбийона. Они выполнены из моноблочного алюминия, подвешены и наклонены, и на эту уникальную механическую конфигурацию подана заявка на патент.

У часов нет циферблата: Hublot объединил калибр с циферблатом. Механизм - это лицо и душа часов. Взгляд притягивается непосредственно к механизму, чтобы узнать время. Модель MP-10 отличается архитектурным дизайном и особенно выразительным механизмом, построенным на объеме и глубине. Однако это ни в коем случае не мешает считыванию показаний. Напротив, это упрощает процесс считывания. Время считывается сверху вниз, плавно и естественно. Особенно впечатляюще выглядит индикатор запаса хода, где двухцветный диск (красный и зеленый) расположен коаксиально часам и минутам.

Такой дизайн устраняет традиционные ограничения пространства, которые обычно диктуются центральным расположением горизонтальной плоскости. Часы MP-10 легко читаются по вертикали: часы, минуты, запас хода, затем секунды. Движение глаза плавное и естественное. Индикаторы выровнены. Они напечатаны одинаковым белым лаком на черных алюминиевых роликах. Текущее время для каждой индикации указывается красным треугольным маркером.

Изобретение автоматического подзавода

Система автоподзавода соответствует той же логике. Традиционный механизм состоит из плоского циферблата, соединенного с анноскопическим грузом на задней крышке. Однако такой тип конструкции несовместим с MP-10. У часов нет циферблата и стрелок, они не плоские и считываются по вертикали. Как же он заводится?

Инженеры Hublot сохранили принцип гири, но вертикализировали ее, как и механизм, а затем продублировали в M. По обе стороны от центральной архитектуры расположены два блока из белого золота, расположенные на вертикальной оси, вдоль которой они могут свободно перемещаться.

Чтобы предотвратить их столкновение с банком, Hublot разработал систему амортизаторов. Эти два вертикальных грузика зацепляют стойку и обеспечивают двунаправленный завод механизма - эксклюзивная разработка Hublot, на которую также подана заявка на патент, благодаря чему запас хода MP-10 составляет более 48 часов. Часы заводятся вручную с помощью заводной головки в положении "12 часов", а время устанавливается с помощью второй заводной головки, расположенной на задней стороне корпуса, что позволяет сохранить плавность дизайна.

Беспрецедентная сложность
Внешний вид часов не уступает механизму. Несмотря на простоту конструкции корпуса (две детали, средняя и задняя крышки из блестящего титана с микроотверстием), сапфировое стекло, расположенное на нем, является самым сложным на сегодняшний день изделием Hublot и сочетает в себе наклонные плоскости по трем осям. То же самое относится и к интегрированному каучуковому ремешку - тоже самому изысканному из когда-либо созданных мануфактурой. До следующего MP.